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11月13日6時(shí)30分，家住共青城市（贛江新區(qū)共青組團(tuán)）陳家花園的張女士通過(guò)淘寶查詢到她有一個(gè)快件已抵達(dá)，兩個(gè)小時(shí)后，她接到了派件快遞員的電話?？爝f飛奔而來(lái)，這背后離不開快遞行業(yè)“智能化+數(shù)字化”改革升級(jí)。

每天6時(shí)，幾輛九米六長(zhǎng)的大型快遞運(yùn)輸廂式噸車陸續(xù)駛?cè)虢鞴╀N（共青城）冷鏈物流園，在互聯(lián)網(wǎng)+第四方物流供銷集配中心下貨區(qū)前一字排開，開始進(jìn)行下貨分揀。在這里，自動(dòng)化、智能化分揀設(shè)備已是快遞分揀的主角。

成千上萬(wàn)的快遞從運(yùn)輸車上卸下直接送上自動(dòng)分揀交叉帶，包裹面單經(jīng)供包臺(tái)激光掃描后，便從高速運(yùn)轉(zhuǎn)的履帶上自動(dòng)落入標(biāo)有不同派送區(qū)域代號(hào)的一個(gè)個(gè)編織袋中，實(shí)現(xiàn)快速分揀。

“自動(dòng)履帶就像高速公路，以2米/秒的速度載著快遞運(yùn)轉(zhuǎn)。系統(tǒng)通過(guò)自動(dòng)掃描快件信息，可以快速準(zhǔn)確地將快遞送到不同出口，再由各個(gè)轄區(qū)快遞員進(jìn)行派送?！惫睬喑鞘校ㄚM江新區(qū)共青組團(tuán)）韻達(dá)快遞公司業(yè)務(wù)經(jīng)理許泰松介紹，自今年8月底入駐江西供銷（共青城）冷鏈物流園第四方物流，韻達(dá)快遞就啟用了運(yùn)行率、準(zhǔn)確率、穩(wěn)定性、柔性分揀等能力更優(yōu)的分揀自動(dòng)化設(shè)備進(jìn)行快遞分揀作業(yè)。

從手工作業(yè)到機(jī)械化，再到信息化、智能化分揀，智能識(shí)別條碼系統(tǒng)、自動(dòng)分揀交叉帶等設(shè)備的使用，如同讓物流公司有了“聰明的腦”和“靈巧的手”，為快遞包裹快速送達(dá)消費(fèi)者手中持續(xù)加速。

“過(guò)去快遞分揀靠工人手持終端逐一掃碼，再送至對(duì)應(yīng)區(qū)域，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，還容易眼花出錯(cuò)。現(xiàn)在雖然負(fù)責(zé)分揀的人員少了，準(zhǔn)確率卻能達(dá)到99%，大大提高了工作效率和客戶的滿意度。”許泰松繼續(xù)說(shuō)，以前分揀一車快遞需要3個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在只需1.5個(gè)小時(shí)，以前在網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物節(jié)期間，快遞量激增需要請(qǐng)三四十名臨時(shí)工，但今年的雙十一，不僅沒(méi)請(qǐng)人，分揀工還從平時(shí)的20人，縮減到了10人。

據(jù)悉，江西供銷（共青城）冷鏈物流園互聯(lián)網(wǎng)+第四方物流供銷集配中心，是由供銷合作社牽頭，組建面向買家（第一方）、賣家（第二方）、物流企業(yè)（第三方）提供縣域末端配送服務(wù)的第四方物流配送企業(yè)，整合倉(cāng)、貨、車、線路、網(wǎng)點(diǎn)等資源，開展縣鄉(xiāng)村集中配送業(yè)務(wù)，打造“一點(diǎn)多能、一網(wǎng)通用、一體融合”的新型城鄉(xiāng)供銷集配體系。

“第四方物流不僅可以降低物流成本，提高流通效率，還可以著力解決農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城‘最先一公里’和工業(yè)品下鄉(xiāng)‘最后一公里’問(wèn)題。截至目前，園區(qū)9#互聯(lián)網(wǎng)+第四方物流供銷集配中心已入駐韻達(dá)、申通、極兔等快遞公司?！惫睬喑鞘校ㄚM江新區(qū)共青組團(tuán)）供銷冷鏈科技有限公司執(zhí)行董事吳小洋表示。

（王一婷? 九江日?qǐng)?bào)全媒記者? 孔穎）