11月18日,長江經(jīng)濟(jì)帶船舶產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)新大會(huì)在瑞昌舉行。船舶產(chǎn)業(yè)如何實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展?我們從瑞昌主官的講話中或許能尋找到答案。
▲10月9日,瑞昌市黃金鄉(xiāng)下巢湖,江西省新江洲船舶重工有限責(zé)任公司重組后第一艘船舶出塢下水。大江網(wǎng)視覺江西 張子君、魏東升 攝
集各方之智、匯各方之力推動(dòng)船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展
11月18日,在美麗的長江之濱、祥瑞之城——瑞昌舉辦了長江經(jīng)濟(jì)帶船舶產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)新大會(huì),瑞昌市委書記盧治軒出席并講話。
在江西,尤其在九江,說到船舶產(chǎn)業(yè),離不開位于瑞昌的江西省新江洲船舶重工有限責(zé)任公司,它也是江西最大的船舶制造企業(yè)。
或許很多人不知道,新江洲船舶重工的前身有一段輝煌的歷史。該造船廠要從20世紀(jì)60年代說起,1969年11月,一個(gè)代號(hào)為6214的工廠(后更名江州造船廠)在瑞昌下巢湖畔應(yīng)運(yùn)而生。在鼎盛時(shí)期,該廠擁有職工7000多人,廠區(qū)占地面積達(dá)127萬平方米,生產(chǎn)、生活設(shè)施完備。
隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的到來,該廠訂單逐年減少,盡管嘗試過多種轉(zhuǎn)型方式來適應(yīng)市場(chǎng)需求,但因負(fù)擔(dān)太重,難以挽回頹勢(shì)。到了2005年,該廠納入國企改制范圍,成立江西江州聯(lián)合造船有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱“江聯(lián)造船”),將股份分出,由當(dāng)時(shí)800名員工共同持有,徹底完成了從國企到民企的轉(zhuǎn)變。
然而,好景不長,隨著全球航運(yùn)市場(chǎng)的劇烈波動(dòng)、技術(shù)革新的快速推進(jìn)及內(nèi)部管理問題的逐漸暴露,江聯(lián)造船開始陷入前所未有的困境。2018年3月,中海重工與瑞昌市政府和揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)訂立合作框架協(xié)議,由后者托管江聯(lián)造船。
2023年3月,欽實(shí)集團(tuán)和揚(yáng)子江金控合資成立江西省新江洲船舶重工有限責(zé)任公司,重新組合盤活現(xiàn)有資產(chǎn),從瑞聯(lián)資產(chǎn)公司手中承接了原船廠的主要生產(chǎn)要素,以打造長江中上游最大高端船舶建造基地為目標(biāo),重新定位產(chǎn)品方向,重塑企業(yè)文化,重構(gòu)技術(shù)、管理體系,以兩大股東在船舶市場(chǎng)的影響力和實(shí)力,開啟了船廠新的“航程”。
經(jīng)歷了這樣一段時(shí)期后,如今的新江洲船舶重工發(fā)展步入了快車道,也說明瑞昌市委、市政府為此付出了諸多努力和花費(fèi)了很大力氣。正如盧治軒在這次會(huì)上所說,船舶工業(yè)被譽(yù)為“綜合工業(yè)之冠”,召開創(chuàng)新大會(huì)就是要集各方之智、匯各方之力,推動(dòng)船舶產(chǎn)業(yè)乘風(fēng)破浪、行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
重回“春天” 瑞昌船舶產(chǎn)業(yè)有基礎(chǔ)有人才
瑞昌有個(gè)習(xí)俗,每當(dāng)有貴客登門,都會(huì)“自報(bào)家門”。盧治軒說,上個(gè)月召開的瑞昌市委八屆八次全會(huì)上,提出了“決戰(zhàn)大工業(yè)、開辟新賽道,奮力打造長江之濱活力新城”的工作思路,以一域之力為全局添彩。
長江賦予了瑞昌開放的基因。瑞昌是長江入贛第一站,瑞昌港區(qū)擴(kuò)大開放通過國家驗(yàn)收,貨物吞吐量位居九江五大港區(qū)之首。下一步將加快推動(dòng)瑞昌至武穴過江通道、通用機(jī)場(chǎng)建設(shè),構(gòu)建“公鐵水空”大物流樞紐港。
眾所周知,瑞昌發(fā)展船舶產(chǎn)業(yè)擁有深厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和人才優(yōu)勢(shì)。當(dāng)前,船舶工業(yè)已經(jīng)重回“春天”。據(jù)工信部發(fā)布的今年上半年造船業(yè)最新數(shù)據(jù)顯示,我國造船完工量2502萬載重噸、新接訂單量5422萬載重噸、手持訂單量1.7億載重噸,分別占世界市場(chǎng)份額的55%、74.7%、58.9%;在全球18種主要船型中,中國有14種船型新接訂單量位居全球首位。
從省內(nèi)來看,江西省和九江市高度重視船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展,10月,九江市專門出臺(tái)了《船舶產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)方案(2024—2026)》,并將其納入重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈,提振了當(dāng)?shù)匕l(fā)展船舶產(chǎn)業(yè)的底氣和信心。
不難看出,這次長江經(jīng)濟(jì)帶船舶產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)新大會(huì)的召開,既是瑞昌深入貫徹落實(shí)江西實(shí)施工業(yè)強(qiáng)省戰(zhàn)略、九江實(shí)施工業(yè)強(qiáng)市戰(zhàn)略部署要求的具體行動(dòng),也是瑞昌加快推動(dòng)船舶產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的有力實(shí)踐,對(duì)于瑞昌奮力打造臨港先進(jìn)制造業(yè)基地具有重大而深遠(yuǎn)的意義。
盧治軒說,瑞昌發(fā)展船舶產(chǎn)業(yè)擁有近60年的歷史,從江州到新江洲,不僅延續(xù)了造船血脈,同時(shí)積淀了出色的技術(shù)條件和管理經(jīng)驗(yàn),走出了一大批船界良工良匠。如今,國內(nèi)有規(guī)模的造船企業(yè)都有“江州人”或者“江州子弟”的身影,這是瑞昌發(fā)展船舶產(chǎn)業(yè)最寶貴的資源、最珍貴的財(cái)富。
推動(dòng)船舶“制造”向“智造”“創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變
未來,瑞昌將如何借勢(shì)發(fā)力、借助東風(fēng),依托新江洲船舶龍頭引領(lǐng)優(yōu)勢(shì),早日實(shí)現(xiàn)“重振江州雄風(fēng)、打造百億產(chǎn)業(yè)”的目標(biāo)?
瑞昌發(fā)展船舶產(chǎn)業(yè),必須靠大聯(lián)強(qiáng)、延伸鏈條,形成“雨林效應(yīng)”。盧治軒認(rèn)為,要堅(jiān)持雙槳?jiǎng)澊?、雙輪驅(qū)動(dòng),堅(jiān)持開放心態(tài)、共享思維,深化與國內(nèi)外造船界知名企業(yè)、科研院所的深層次合作,學(xué)習(xí)運(yùn)用新理念、新技術(shù)、新模式,在市場(chǎng)、人才、技術(shù)和管理模式等方面更上層樓、更進(jìn)一步,眾志成城開新局、眾人劃槳開大船。
從另外一個(gè)方面來看,強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈、量質(zhì)齊升也是瑞昌未來發(fā)展船舶產(chǎn)業(yè)的重要一環(huán)。此次長江經(jīng)濟(jì)帶船舶產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)新大會(huì)活動(dòng)中,簽訂了5個(gè)項(xiàng)目,是瑞昌船舶產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)鏈?zhǔn)桨l(fā)展的重要標(biāo)志。不難看出,瑞昌將搶抓新能源船舶和國際出口船舶“風(fēng)口”,以船舶研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、配套、應(yīng)用為重點(diǎn),大力開展產(chǎn)業(yè)鏈招商、資本招商、專業(yè)招商,招引更多鏈主型、補(bǔ)鏈型項(xiàng)目,推動(dòng)瑞昌船舶產(chǎn)業(yè)走在前端、邁向高端。
創(chuàng)新是永恒的話題,船舶產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)周期長、技術(shù)迭代快,不敢創(chuàng)新、不愿創(chuàng)新,不僅找不到好出路,更找不到好未來。正是深知?jiǎng)?chuàng)新的重要性,盧治軒說,要堅(jiān)持“升級(jí)傳統(tǒng)賽道、深耕細(xì)分賽道、瞄準(zhǔn)未來賽道”。要走數(shù)字化、智能化道路,推動(dòng)現(xiàn)有造船企業(yè)技改擴(kuò)能,加快“上云、用數(shù)、賦智”步伐,建成一批數(shù)字車間、智能工廠,因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,推動(dòng)船舶“制造”向“智造”“創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變,打造新時(shí)代船舶產(chǎn)業(yè)的“瑞昌號(hào)”。
在主持長江經(jīng)濟(jì)帶船舶產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)新大會(huì)時(shí),瑞昌市委副書記、市長魏堂華說,瑞昌倍加珍惜合作機(jī)遇,積極搭建對(duì)接平臺(tái),全面整合優(yōu)質(zhì)資源,加快把每個(gè)協(xié)議轉(zhuǎn)化為一個(gè)個(gè)的船舶產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。將緊緊圍繞船舶產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展,大力踐行“項(xiàng)目為王”的理念,細(xì)化時(shí)間節(jié)點(diǎn),明確目標(biāo)任務(wù),強(qiáng)化要素保障,全力推動(dòng)船舶產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目早開工、早投產(chǎn)、早達(dá)效,努力實(shí)現(xiàn)互利共贏。
(來源:信息日?qǐng)?bào))
編輯:王文婧
責(zé)編:鐘千惠
審核:熊煥唐