低空經(jīng)濟催生無人機“飛手”考證熱
近年來，無人機廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、公安、測繪、交通等多個領(lǐng)域，這讓各行各業(yè)對無人機操控員的需求量明顯增大。近日，在九江共青城市的一家無人機培訓(xùn)機構(gòu)，新一期無人機駕駛證培訓(xùn)班開班，10名學(xué)員參加培訓(xùn)。
該機構(gòu)負責人盛立柱介紹，今年以來，培訓(xùn)的學(xué)員有300人，培訓(xùn)人數(shù)較往年增長了50%以上。學(xué)員的增多，一方面是由于無人機在各行各業(yè)的廣泛應(yīng)用，另一方面也和今年1月1日實施的《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》有關(guān)。根據(jù)規(guī)定，除了輕型和微型的無人機可以在真高120米內(nèi)的綠色空域（非管制空域）內(nèi)飛行無須飛行執(zhí)照以外，其他小型、中型、大型無人機的操控員都應(yīng)取得相應(yīng)等級的民航局執(zhí)照，才可合法飛行。
根據(jù)中國民航局的數(shù)據(jù)，截至2024年6月，全國實名登記的無人機已達187.5萬架，無人機經(jīng)營性企業(yè)超1.4萬家，無人機駕駛員執(zhí)照僅22.5萬余本，無人機操控員的就業(yè)人才缺口高達100萬人，人才缺口也造就了高薪資的人才需求。
“無人機的服務(wù)包括我們現(xiàn)在熟知的航拍、農(nóng)業(yè)植保、低空物流，還有我們的應(yīng)急救援、巡查巡檢、測繪等等，覆蓋了很多行業(yè)，如果是做這種低空服務(wù)的話，可能綜合薪資在3萬/月左右?！笔⒘⒅f道。
無人機“飛手”正成為畢業(yè)生就業(yè)方向的新選擇，在新一期開班的學(xué)員中就有不少來自當?shù)馗咝５漠厴I(yè)生。
范瀟睿是南昌大學(xué)共青學(xué)院的大三學(xué)生，愛好無人機的他在飛友的介紹下，來到這里學(xué)院學(xué)習，“我也想從事無人機相關(guān)的產(chǎn)業(yè)，不管是制造還是設(shè)計也好，有了這個飛手證的話，相當于有了這個行業(yè)的敲門磚，別人才會認可?！?/span>
無人機駕駛員劃分為三個等級，分別是視距內(nèi)駕駛員（駕駛員證）、超視距駕駛員（機長證）和教員證。除教員以外，前來學(xué)習級別較高的超視距駕駛員的學(xué)員明顯更多。
范瀟睿學(xué)習的就是超視距駕駛員，他說超視距駕駛員相當于汽車駕駛證中的B照，視距內(nèi)駕駛員相當于C照，B照可以向下兼容C照，應(yīng)用更廣泛。
（彭佳敏 九江日報記者 孔穎 文/攝）
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