緩堵保暢與市民生活息息相關(guān),既是發(fā)展所需,更是民生所向。近年來(lái),九江市加大交通設(shè)施建設(shè)力度,加強(qiáng)道路交通安全管理,使得通行得到有效改善,但中心城區(qū)交通擁堵依然是“老大難”問(wèn)題。
如何破解中心城區(qū)交通擁堵難題,讓城市變得更加暢通?能否進(jìn)一步優(yōu)化安裝禮讓行人指示標(biāo)識(shí)設(shè)備,確保行人、車(chē)輛安全?市政協(xié)委員劉丹鋒、周玲玲、葉德林、高荃等人經(jīng)過(guò)調(diào)研后分別向市政協(xié)提交了《關(guān)于破解中心城區(qū)交通擁堵難題的提案》《關(guān)于優(yōu)化安裝禮讓行人指示標(biāo)識(shí)設(shè)備確保交通安全的提案》《關(guān)于中心城區(qū)行車(chē)道路標(biāo)線(xiàn)升級(jí)及臨時(shí)更換的提案》《關(guān)于實(shí)施多車(chē)聯(lián)動(dòng)式調(diào)頭提高通行效率的提案》。希望加快長(zhǎng)虹大道西段路網(wǎng)微循環(huán)、東段優(yōu)化交通組織的平面改造;適當(dāng)減少長(zhǎng)虹大道西段燈控口,延長(zhǎng)間距;優(yōu)化人行過(guò)街設(shè)施,取消部分需求較少的人行橫道,采用人行按鍵燈等智能化設(shè)備;長(zhǎng)江大道北段利用路網(wǎng)微循環(huán)、簡(jiǎn)化組織、綠波聯(lián)控等方式提升出行及轉(zhuǎn)換效率;長(zhǎng)江大道南段與昌九快速路相交處,建議結(jié)合快速路“四改八”工程改造鄒家河互通立交。建議在部分照明不足的路段使用可自發(fā)光的道路標(biāo)線(xiàn)涂料;在臨時(shí)更替道路標(biāo)線(xiàn)時(shí)注意在位置上區(qū)別舊標(biāo)線(xiàn)和臨時(shí)標(biāo)線(xiàn);將部分單向雙車(chē)道及其相關(guān)聯(lián)路口的現(xiàn)有的分道指示牌逐步更換成可變的分道指示牌。建議合理設(shè)計(jì)行人過(guò)馬路地點(diǎn),并安裝行人過(guò)馬路的指示燈。建議設(shè)置能同時(shí)滿(mǎn)足多輛機(jī)動(dòng)車(chē)同時(shí)掉頭的“串聯(lián)掉頭”區(qū),并在地面施劃串聯(lián)掉頭區(qū)域,同步增設(shè)掉頭信號(hào)燈。針對(duì)這種新型交通方式,建議率先在廬山南路推動(dòng)建立區(qū)域協(xié)作試點(diǎn)示范樣本。
四份提案被合并列為市領(lǐng)導(dǎo)領(lǐng)辦督辦重點(diǎn)提案,由市公安局、市交通運(yùn)輸局、市自然資源局、市城市管理局、市城發(fā)集團(tuán)等部門(mén)認(rèn)真研究辦理。
今年以來(lái),市公安局交管支隊(duì)緊盯群眾和社會(huì)各界關(guān)注的道路通行問(wèn)題,有針對(duì)性地采取了一系列舉措,包括:梳理摸排道路交通狀況,有針對(duì)性地進(jìn)行“微改造”暢通“微循環(huán)”;發(fā)揮“高峰勤務(wù)”機(jī)制作用,緩解高峰時(shí)段重點(diǎn)路口擁堵?tīng)顩r;利用科技手段打造“綠波帶”,讓城市交通更加便捷,這些措施有效地改善了九江城區(qū)道路通行效率。
如今,斑馬線(xiàn)前禮讓行人已經(jīng)成為絕大多數(shù)司機(jī)的自覺(jué)行為。而在城區(qū)部分路段,車(chē)輛多行人少,過(guò)往車(chē)輛行駛速度較快,一旦發(fā)現(xiàn)有行人過(guò)馬路,就會(huì)緊急剎車(chē),最易造成車(chē)輛追尾。為解決這一問(wèn)題,目前,市公安局交管支隊(duì)已在濱江路、廬山大道等中心城區(qū)部分斑馬線(xiàn)設(shè)置了7套行人過(guò)街信號(hào)燈系統(tǒng)和6套臨時(shí)信號(hào)燈,設(shè)置了31279米各類(lèi)護(hù)欄。在長(zhǎng)虹大道、濂溪大道等路段取消了部分人行斑馬線(xiàn),提升了通行效率。接下來(lái),市公安局交管支隊(duì)將與市政部門(mén)積極配合,逐步取消冗余斑馬線(xiàn),推動(dòng)在主干道設(shè)置人行天橋,逐步增加過(guò)街信號(hào)燈的設(shè)置數(shù)量。
為持續(xù)推動(dòng)道路交通設(shè)施的優(yōu)化與完善,確保群眾出行安全順暢,目前,九江中心城區(qū)道路標(biāo)線(xiàn)使用的均為“熱熔反光標(biāo)線(xiàn)”涂料。下一步,市公安局交管支隊(duì)將對(duì)中心城區(qū)730余公里道路進(jìn)行排序,在資金允許范圍內(nèi)按序進(jìn)行標(biāo)線(xiàn)出新。
為緩解交通通行壓力,不少城市設(shè)置了“多車(chē)聯(lián)動(dòng)掉頭點(diǎn)”。九江能否也在合適的路口設(shè)置這樣的聯(lián)動(dòng)掉頭車(chē)道?記者從市公安局交管支隊(duì)獲悉,通過(guò)借鑒兄弟城市經(jīng)驗(yàn),結(jié)合九江城區(qū)道路的實(shí)際情況,今年8月份,交管部門(mén)已在城區(qū)一些條件較好的路口,如雅格泰路口、長(zhǎng)虹大道與青年路路口進(jìn)行了多車(chē)聯(lián)動(dòng)掉頭試點(diǎn)?!澳壳?,我們將靠近路口的中心護(hù)欄進(jìn)行了大幅后撤,留出一定缺口允許多輛機(jī)動(dòng)車(chē)同時(shí)掉頭。同時(shí)考慮到城區(qū)車(chē)道資源比較緊張,為了提高車(chē)道利用率,將左轉(zhuǎn)與掉頭設(shè)置在同一車(chē)道,在多車(chē)聯(lián)動(dòng)掉頭的同時(shí)也可以提高左轉(zhuǎn)車(chē)的通行效率。”市公安局交管支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者?!敖酉聛?lái),我們將在前期試點(diǎn)的基礎(chǔ)上不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),在城區(qū)其他具備條件的道路上適當(dāng)進(jìn)行推廣?!?/p>
(九江日?qǐng)?bào)記者 張倩)
編輯:吳晨
責(zé)編:鐘千惠
審核:楊春霞