早晨6時,空氣還是清冷的,但寶順快遞物流園里熱火朝天,物流貨車進出不斷,貨物分揀流水線旁站滿了工作人員,分揀員拿包裹的“唰唰”聲、信件掃描器的“嘀嘀”聲和分揀車滑輪滾動的聲音響成一片。
2024年12月以來,物流園進出港包裹量大增,“年貨節(jié)期間,進出港量會有明顯增加?!敝型爝f九江地區(qū)負責人洪流告訴記者:“大家都熱衷于買年貨,數(shù)量增長是一方面,我們還可以看到包裹的體積也普遍較大?!?/span>
位于城西港的寶順物流園區(qū)是九江市首家國家級3A倉儲型物流集散地,自創(chuàng)辦以來發(fā)展迅猛。據(jù)悉,目前除順豐、京東、中國郵政外,其余主流快遞企業(yè)均入駐園區(qū),吸納了500多名員工在此就業(yè)。2024年,全年出港快遞件2483.95萬票,進港快遞9745.72萬票,較2023年分別增長了17.17%和20.48%。
9時30分左右,傳送帶仍有源源不斷的貨物在流動,但隨著大量快遞被貨車運走,園區(qū)內(nèi)逐漸安靜下來。物流園周邊的一些快遞點負責人正在現(xiàn)場進行二次分揀工作,他們戴著手套,埋身在小山般的快遞中,把轄區(qū)內(nèi)的快遞一一分開,然后裝上小貨車或者小三輪。一位快遞點負責人告訴記者,他負責九江學院片區(qū),盡管學校已經(jīng)放假,但他們仍然保持著少量的快遞業(yè)務(wù),“每天兩趟,有100件左右。”
“跟平常相比,年貨節(jié)期間進港派件大致增長了15%左右?!焙榱鹘榻B:“每班次的分揀量會達到2到3萬件?!币虼?,現(xiàn)在是壓力最大的時期,分揀工上班時間從早晨6時提前到5時,時長也延長到10小時左右。
13時,工人們又開始忙碌起來,這一批貨物會讓他們一直工作到16時左右。經(jīng)過一個半小時的休息,他們會再次投入到緊張的工作中,直到所有貨物被處理完成。一位正在分揀快遞的工人連頭也不抬地說:“如果一切順利,我們大約在21時就能下班;但如果那天貨物特別多,可能得工作到23時以后。”據(jù)統(tǒng)計,自1月份以來,園區(qū)的派件量一直居高不下,其中1月10日達到了最高峰,當日派件超過了34萬票,截至1月19日,園區(qū)日均派件量達31.7萬票。洪流表示:“我們一直在加班加點,以目前的工作效率,快遞進入九江后6小時左右就能送到顧客手中?!?/span>
春節(jié)將至,今年的春節(jié)快遞業(yè)務(wù)繼續(xù)不打烊。洪流介紹,按照往常的經(jīng)驗,從小年開始,快遞量通常會逐漸下滑,進入春節(jié)后,快遞業(yè)務(wù)就只有平時的10%左右。但為了保障假期快件收發(fā)需求,快遞依然不會停運?!澳壳拔覀冋诎才湃耸?,并且對園區(qū)消防設(shè)施、設(shè)備進行檢查,配足安保力量,盡最大努力保障寄遞安全、倉儲安全、貨物安全。同時,為奮戰(zhàn)一線的員工做好春節(jié)保障和服務(wù)工作?!?/span>
(九江日報記者 陳沽玥 文/攝)
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