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經(jīng)過(guò)8個(gè)多月的不懈努力

“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京港通道

南昌至九江段（以下簡(jiǎn)稱昌九高鐵）

智能軌枕廠累計(jì)生產(chǎn)軌枕21.96萬(wàn)余根

昌九高鐵全線軌枕生產(chǎn)任務(wù)過(guò)半

為后續(xù)軌道工程建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

昌九高鐵軌枕廠配備了高鐵無(wú)砟軌道雙塊式軌枕與小型預(yù)制構(gòu)件共線的智能生產(chǎn)線。該生產(chǎn)線于2024年6月正式投入生產(chǎn)，承擔(dān)著昌九高鐵43.92萬(wàn)根軌枕和25.4萬(wàn)塊小型構(gòu)件的生產(chǎn)重任。

在生產(chǎn)過(guò)程中，昌九高鐵軌枕廠項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)充分利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等前沿技術(shù)，與高鐵軌枕生產(chǎn)流程深度融合，成功打造了數(shù)字化、智能化的軌枕流水生產(chǎn)線。

該生產(chǎn)線配備了包括智能打磨、全自動(dòng)安裝、精準(zhǔn)布料、智能檢測(cè)等在內(nèi)的11個(gè)先進(jìn)工位，實(shí)現(xiàn)了人員、機(jī)械、工料、工法、環(huán)境等生產(chǎn)要素的深度互聯(lián)，生產(chǎn)效率顯著提高，生產(chǎn)成本和能耗有效降低。

此外，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)攻克了自動(dòng)焊接、自動(dòng)組裝、無(wú)損脫模等多項(xiàng)技術(shù)難題，并對(duì)設(shè)備進(jìn)行了精確校準(zhǔn)，大幅提高了工作效率和產(chǎn)品質(zhì)量。在確保施工質(zhì)量的前提下，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)了軌枕日產(chǎn)量突破1600根，真正實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化、智能化、無(wú)人化的高產(chǎn)模式。

延伸閱讀

昌九高鐵建成通車后，將進(jìn)一步完善我國(guó)高速鐵路網(wǎng)布局，加強(qiáng)長(zhǎng)江中游城市群、環(huán)鄱陽(yáng)湖城市群與周邊城市群的互聯(lián)互通，提升區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施水平。對(duì)于江西省打造“昌九一體化”綜合交通運(yùn)輸體系、進(jìn)一步對(duì)接融入粵港澳大灣區(qū)，助力實(shí)施長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，推動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

（來(lái)源：南昌鐵路）