江西：“一單制”班列正式上線 鐵路現(xiàn)代物流服務(wù)又添新功能
3月19日，一列搭載36柜工業(yè)用鹽的86664/3次班列，從江西省樟樹站出發(fā)前往福州港，貨物隨后將搭乘班輪運往遼寧營口港。該批貨物由中國鐵路南昌局集團有限公司（以下簡稱“南鐵”）、中鐵集裝箱南昌分公司和信風(fēng)海運有限公司聯(lián)合承運，是國鐵集團與四家船運企業(yè)簽約以來的全國首單多式聯(lián)運“一單制”運單，該趟班列也是全國鐵路首列“一單制”班列，標(biāo)志著全國鐵路多式聯(lián)運“一單制”功能正式上線。
“‘一單制’通過整合運輸鏈條，減少了短駁運輸、貨物換裝等環(huán)節(jié)的耗時，提升了整運輸效率?！敝袊F路南昌局集團有限公司貨運部副主任郭鵬飛介紹，“一單制”運輸服務(wù)則實現(xiàn)了“一次委托、一單到底、一箱到底、一次結(jié)算”的全程管控服務(wù)?？蛻糁恍枧c一家承運人打交道即可完成全程運輸，大大簡化了運輸手續(xù)和流程。以江西樟樹至遼寧營口為例，采用“一單制”運輸后，運輸時間相比原來縮短了5天，運費降低了10%。
“以前我們要和多種運輸方式對接，流程繁瑣?，F(xiàn)在在鐵路95306平臺提交申請就能‘一單到底’。中鐵集裝箱南昌分公司為我們進行了運輸鏈條的整體統(tǒng)籌規(guī)劃，并進行管家式的現(xiàn)場服務(wù)?！?江西晶昊鹽化有限公司黨委書記董事長徐曉峰感嘆道，在“一單制”運輸中，鐵路作為多式聯(lián)運經(jīng)營人，對整個運輸鏈條負(fù)責(zé)，全程“包郵”，省心省力。
隨著國際貿(mào)易的繁榮和物流需求的增長，市場對于高效、便捷、經(jīng)濟的物流運輸方式的需求也日益迫切，鐵路多式聯(lián)運“一單制”運輸服務(wù)應(yīng)運而生。鐵路多式聯(lián)運“一單制”運輸服務(wù)通過整合鐵路、水路等多種運輸方式，實現(xiàn)了貨物從起始地到目的地的無縫銜接。這種運輸方式減少了貨物在不同運輸方式之間的換裝次數(shù)和等待時間，提高了物流效率。
為保障班列順利開行，南昌鐵路物流中心提前與企業(yè)對接，在計劃受理、貨物查驗、裝箱加固檢查、裝車組織等環(huán)節(jié)高效協(xié)同，周密安排裝卸作業(yè)計劃，做到優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運，為客戶提升運輸效率和服務(wù)品質(zhì)。同時，鐵路部門通過研發(fā)海運訂艙系統(tǒng)和制定數(shù)據(jù)交換報文標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)了鐵路95306平臺鐵水聯(lián)運全程業(yè)務(wù)線上辦理，客戶可實時追蹤貨物動態(tài)，增強了透明度和可控性。
下一步，南鐵將持續(xù)落實降低全社會物流成本專項行動，深化鐵路貨運市場化改革，簡化鐵路貨運辦理流程，大力拓展多式聯(lián)運，打造更多定制化聯(lián)運產(chǎn)品，覆蓋更多區(qū)域和貨類，進一步滿足客戶多樣化的物流需求。
（來源：總臺記者 李竟成 石坤）
編輯：王嘉琪
責(zé)編：肖文翔
審核：熊煥唐
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