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九江區(qū)域航運(yùn)中心建設(shè)按下“加速鍵”

4月2日 10時(shí) 閱讀 30167

貨物吞吐量2.22億噸集裝箱吞吐量100.72萬標(biāo)箱

九江區(qū)域航運(yùn)中心建設(shè)按下“加速鍵”

在星子港區(qū)沙山作業(yè)區(qū)綜合碼頭，遠(yuǎn)洋巨輪列隊(duì)入港，橋吊作業(yè)有條不紊。這座矗立于鄱陽湖老爺廟水域的綜合碼頭于去年4月竣工，是全省離岸距離最遠(yuǎn)的高樁碼頭，憑借創(chuàng)新技術(shù)和高效管理，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目建設(shè)“安全、技術(shù)、人員、場(chǎng)區(qū)、設(shè)備、環(huán)?！币惑w化管控，樹立了現(xiàn)代化港口建設(shè)的典范。這是我市加快港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的縮影。

2024年，九江港貨物吞吐量達(dá)2.22億噸、同比增長(zhǎng)10.8%，集裝箱吞吐量達(dá)100.72萬標(biāo)箱、同比增長(zhǎng)15.3%，水路客貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量增速10.39%，多式聯(lián)運(yùn)和運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)增速19.08%……記者從“推動(dòng)九江經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展”系列主題新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，去年以來，我市以港口型國(guó)家物流樞紐建設(shè)為契機(jī)，加快打造區(qū)域航運(yùn)中心，推動(dòng)港口高質(zhì)量發(fā)展。

近年來，我市已建成全省首座萬噸級(jí)碼頭國(guó)能九江電廠碼頭、全省最大單體工程碼頭瑞昌金絲港碼頭等重點(diǎn)項(xiàng)目；城西安信碼頭、廬山沙山碼頭竣工投產(chǎn)，湖口銀砂灣綜合碼頭投入生產(chǎn)，城西多用途碼頭、滾裝碼頭開工建設(shè)；城西鐵路專用線高效運(yùn)營(yíng)，紅光鐵路專用線已開工。2025年，我市將推進(jìn)港口續(xù)建、新開工項(xiàng)目19個(gè)，形成“投產(chǎn)一批、開工一批、建設(shè)一批、謀劃一批”的循環(huán)發(fā)展格局。

九江既是全省唯一通江達(dá)海的一類水運(yùn)口岸，也是全省最大的貨運(yùn)、外貿(mào)、集裝箱中轉(zhuǎn)港。依托“黃金水道”優(yōu)勢(shì)，九江港發(fā)展動(dòng)能持續(xù)釋放——

以航運(yùn)拓網(wǎng)。我市現(xiàn)有集裝箱班輪航線19條，2024年，九江港至上海洋山港航線加密至5班/周，新增九江——蚌埠、水富——九江、九江——上饒鄱陽角子口航線，成功開行至俄羅斯、日本國(guó)際直航。大力發(fā)展鐵水聯(lián)運(yùn)，省內(nèi)鐵路站點(diǎn)實(shí)現(xiàn)全覆蓋，省外輻射到湖北、湖南、安徽等地，集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量累計(jì)完成4.43萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)15.67%。

以口岸賦能。2024年，我市進(jìn)境糧食完成7.43萬噸，同比增長(zhǎng)193.96%；進(jìn)境水果指定監(jiān)管場(chǎng)地已完成建設(shè)等待驗(yàn)收。放大“口岸區(qū)+保稅區(qū)+特色產(chǎn)業(yè)”聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，2024年，全市通過“區(qū)港一體化”模式完成進(jìn)出口1.35萬標(biāo)箱，貨值4.63億美元。提升通關(guān)便利化水平，推動(dòng)“陸改水”“聯(lián)動(dòng)接卸”“離港確認(rèn)”等一攬子政策擴(kuò)大應(yīng)用范圍，服務(wù)企業(yè)降本增效。

以服務(wù)提質(zhì)。我市發(fā)布現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)發(fā)展政策，助推成立航運(yùn)商會(huì)，搭建政銀企溝通平臺(tái)，推進(jìn)智慧口岸建設(shè)，實(shí)現(xiàn)與21家單位數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，建設(shè)及應(yīng)用了16個(gè)港航數(shù)字化場(chǎng)景。當(dāng)前，九江港已初具航運(yùn)交易、貨船代理、海事法庭、航運(yùn)金融等現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)功能。

（見習(xí)記者胡依倩九江日?qǐng)?bào)記者沈明杰）

編輯：吳晨

責(zé)編：肖文翔

審核：熊煥唐