4月10日至11日,中國公路學會法律工作委員會在廣西南寧主辦2025公路治理車輛超限超載研討會暨第十三屆公路法治研討會。九江市作為全國僅有的兩個地級市代表之一、江西省交通運輸廳唯一推薦參會單位,系統(tǒng)介紹了創(chuàng)新構(gòu)建的“科技+信用”雙輪驅(qū)動治超模式。這一模式通過數(shù)字化技術與信用體系的深度融合,充分彰顯了九江在交通運輸治理現(xiàn)代化進程中的突破性實踐與標桿引領力。
據(jù)悉,近年來,九江市始終牢記習近平總書記“安全是發(fā)展的前提,發(fā)展是安全的保障”的指示精神,全市圍繞政府治超主體責任落實,創(chuàng)新管理體制機制,高規(guī)格設置治超組織機構(gòu),形成了政府主導、部門齊抓共管、市縣聯(lián)動的治超工作格局。九江治超工作連續(xù)四年保持全省治理貨運車輛超限超載高質(zhì)量發(fā)展考核第一方陣,2024年九江市“貨運車輛公司化監(jiān)管”治超案例入選中國公路學會法律工作委員會精選案例。
通過系統(tǒng)化治理,九江交通運輸安全水平實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。路面超限超載率持續(xù)走低,2024年,九江市違法貨物運輸車輛超限超載率僅0.65%。超限幅度20%以上貨運車輛超限超載率控制為0.074%,較2023年下降147.78%。貨運車輛交通事故明顯下降,同比2023年,2024年全市貨運車輛交通責任事故率降幅達50%,未發(fā)生一起因超限運輸導致的交通事故。每年節(jié)約公路養(yǎng)護資金約1.6億元,公路各項指標提升明顯,全市公路優(yōu)良率高達89.67%,路面使用性能指數(shù)(PQI)達到88.80%,且呈逐年提高態(tài)勢。
(九江日報記者 余超)
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