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4月20日，我國(guó)首次按照中國(guó)民航適航規(guī)章完全自主研制的AG600飛機(jī)在京獲頒中國(guó)民航局型號(hào)合格證，標(biāo)志著全球起飛重量最大的民用水陸兩棲飛機(jī)通過(guò)了嚴(yán)格測(cè)試和驗(yàn)證，研制取得圓滿成功，獲得進(jìn)入市場(chǎng)“準(zhǔn)入證”。

AG600“鯤龍”研制節(jié)點(diǎn)：

2017年12月24日，在珠海實(shí)現(xiàn)陸上首飛，邁出國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)“水陸兩棲”的第一步。

2018年10月20日，在湖北荊門(mén)完成水上首飛。

2020年7月26日，于青島附近海域成功實(shí)現(xiàn)海上首飛。

2023年6月，具備執(zhí)行滅火任務(wù)能力。

2024年7月，獲得首個(gè)型號(hào)檢查核準(zhǔn)書(shū)。

2025年2月，全面完成審定試飛。

在AG600飛機(jī)的研制歷程中，我國(guó)填補(bǔ)了大型水陸兩棲飛機(jī)的戰(zhàn)略空白，完善了航空應(yīng)急救援裝備體系，加速了民用航空國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程，帶動(dòng)了民機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈全面自主創(chuàng)新、自主研發(fā)、自主保障，錘煉了一批大型特種飛機(jī)工程研發(fā)、數(shù)字制造、敏捷試飛、適航審定領(lǐng)軍人才，為該類飛機(jī)適航過(guò)程成功探索了實(shí)踐路徑，為后續(xù)其他重點(diǎn)飛機(jī)型號(hào)適航工作提供了有益的借鑒，為民機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。

（來(lái)源：人民日?qǐng)?bào)）