172.8米高空跨江架線，為“長江第一零碳島”注入綠色動能
位于彭澤縣北部的棉船鎮(zhèn)，是長江下游一個大沖積洲的島鎮(zhèn)。4月18日，兩座單基重達270噸，高度172.8米的鐵塔在棉船鎮(zhèn)和馬當鎮(zhèn)隔江而立，這是彭澤縣棉船風(fēng)電項目并網(wǎng)前最后一個重大里程碑節(jié)點——110千伏配套線路跨長江放線作業(yè)。
長江江面寬闊，水文氣象復(fù)雜，加之鐵塔高、噸位重，施工難度極大。記者在現(xiàn)場看到，施工團隊創(chuàng)新采用船舶牽引繩、張力放線等先進技術(shù)，上演了172.8米高空“穿針引線”。只見逐級牽引繩從棉船鎮(zhèn)老蓮洲西側(cè)8#錨塔附近平穩(wěn)地傳遞到馬當鎮(zhèn)江家灣北側(cè)11#錨塔對岸作業(yè)人員手中，兩岸鐵塔成功實現(xiàn)“牽手”。
整個項目預(yù)計封航5次、每次4小時水上交通管制，封航窗口期內(nèi)，逐項全線貫通6根特制導(dǎo)線和2根OPGW-光纖復(fù)合地線，預(yù)計10天內(nèi)完成跨江導(dǎo)線架設(shè)。
據(jù)了解，棉船風(fēng)電項目送出工程長江大跨越段創(chuàng)下了省內(nèi)110kV線路跨越長江的三項之最，即桿塔最高（172.8m）、跨距最大（全長2.7km，主跨1.6km）、導(dǎo)線最細（兼顧強度與輕量化）。長江馬當嘴水域航道狹窄，水流湍急，水文氣象極其復(fù)雜，施工難度大。“項目團隊精心組織、匠心施工，創(chuàng)新應(yīng)用‘全封航拖輪牽引+階梯式張力放線’工藝，保證了施工的安全性和高效性，將封航時間壓縮至最短，減少對黃金水道通航影響。”國家電投江西核電新能源處副經(jīng)理馮成說。
“沒有經(jīng)驗可循，一切都在摸索中前進。”江西送變電中建公司安全總監(jiān)張凱介紹，“為了確保施工安全，前期，項目團隊進行了數(shù)月技術(shù)攻關(guān)，最終確定了‘分段吊裝、空中對接’的施工方案，即鐵塔較低部分采用大型吊車組立，較高部分采用雙平臂抱桿，有效解決地形局促、鐵塔超高的建設(shè)難題?！?/span>
棉船島因四面環(huán)水，一直面臨著電力發(fā)展的“天塹”。彭澤縣錨定“雙碳”目標，著力將棉船島打造成“萬里長江第一零碳島”，并納入江西省“十四五”碳減排示范項目。國家電投棉船風(fēng)電項目是“零碳島”的主項目，于2023年11月動工建設(shè)，投產(chǎn)后年發(fā)電量預(yù)計可達2.44億千瓦時，將為當?shù)靥峁┣鍧嵞茉?，改善生態(tài)環(huán)境，為當?shù)剜l(xiāng)村振興及建設(shè)“萬里長江第一零碳島”目標注入強大的綠色動能。
（姚玉慧 彭琴 聶飛 彭聲彬 九江日報記者 程靜 文/攝）
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