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去年12月起，美團(tuán)開始在華東部分城市觀測實(shí)驗(yàn)了“取消眾包騎手超時(shí)扣款”，在此期間，當(dāng)?shù)乇姲T手們的超時(shí)情況可免責(zé)。

今日（2月14日），美團(tuán)宣布，本周將正式在廣西部分城市首次上線“超時(shí)免罰”試點(diǎn)。

在試點(diǎn)區(qū)域，美團(tuán)將全面取消超時(shí)扣款，將眾包騎手的“超時(shí)扣款”改為積分制度，并輔以支持策略，如培訓(xùn)幫扶新騎手、優(yōu)化出餐調(diào)度和申訴通道，持續(xù)改善騎手的配送體驗(yàn)。

在試點(diǎn)區(qū)域，超時(shí)不會(huì)對(duì)騎手的收入產(chǎn)生影響。若核實(shí)超時(shí)為騎手責(zé)任，可能會(huì)被扣分。后續(xù)騎手可通過準(zhǔn)時(shí)送達(dá)來獲得積分。

美團(tuán)舉例介紹：一個(gè)新騎手剛上路，初期可能會(huì)因?yàn)槁肪€不熟等原因被扣分，但經(jīng)過了培訓(xùn)幫扶，在技能熟練后，騎手可以通過成功配送而不斷積累新的積分。

數(shù)據(jù)顯示，入職30天內(nèi)的新騎手，超時(shí)率是入職1年以上老騎手的近5倍。新騎手更容易因?yàn)閷?duì)配送環(huán)境不熟悉、派送訂單技能不熟練，導(dǎo)致訂單配送超時(shí)。

此外，天氣、路況，甚至是電梯異常等等，都有可能會(huì)導(dǎo)致騎手配送超時(shí)。

美團(tuán)表示，針對(duì)上述超時(shí)原因作出優(yōu)化：在極端高峰期等特殊時(shí)段里，美團(tuán)為騎手提供積分激勵(lì)，鼓勵(lì)更多騎手參與到配送中來；針對(duì)新騎手，美團(tuán)正在改進(jìn)調(diào)度系統(tǒng)，確?！靶率制凇辈粫?huì)接到難度大、易超時(shí)的訂單。

美團(tuán)補(bǔ)充：從2022年開始的觀測數(shù)據(jù)來看，目前，“超時(shí)扣分”對(duì)消費(fèi)者體驗(yàn)幾乎沒有影響。

此外，針對(duì)新騎手的配送問題，美團(tuán)改進(jìn)了針對(duì)性的訂單調(diào)度系統(tǒng)，讓“新騎手多數(shù)都是好單子”；美團(tuán)還改進(jìn)了針對(duì)新騎手的免責(zé)卡，建立“老帶新”培訓(xùn)幫扶措施。

針對(duì)異常突發(fā)情況，美團(tuán)也做出部分優(yōu)化。

據(jù)悉，2024年12月27日，美團(tuán)公布了八項(xiàng)算法改進(jìn)舉措，其中包括在2025年底前逐步取消騎手超時(shí)扣款，推動(dòng)從負(fù)向處罰向正向激勵(lì)的轉(zhuǎn)變。

（來源：九派新聞綜合美團(tuán)Meituan微信公眾號(hào)）