老舊小區(qū)電動車充電難？智能充電樁逐步解困
我市在2024年12月出臺《九江市電動自行車集中充（換）電設(shè)施建設(shè)運營管理辦法（試行）》，明確新建小區(qū)按不低于0.6個/戶的標準配建充電樁，既有小區(qū)按100%電動車保有量建設(shè)停車位。近期，記者走訪發(fā)現(xiàn)，政策落地首季推進速度差異顯著——新建商品房小區(qū)配套充電樁建設(shè)基本達標，而少數(shù)老舊小區(qū)卻因場地等問題陷入“落地瓶頸”。
居民無奈飛線充電
潯陽區(qū)甘棠街道黃土坡社區(qū)江南花園建成久，基礎(chǔ)設(shè)施舊，缺乏規(guī)范管理。4月16日，市民劉女士稱，有車主下班在樓下飛線充電，影響通行且有風險。記者在劉女士提供的照片中看到，電線從樓上垂下，沿樓道連到一樓樓道內(nèi)電動車上。一名居民無奈表示，小區(qū)無充電樁，電動車搬上三樓麻煩，外面充電又不便，實在沒辦法。??
據(jù)了解，該小區(qū)早期未規(guī)劃充電區(qū)域，一樓二樓為商戶，住戶推車上樓需搬多層臺階，飛線充電成無奈之選。據(jù)了解，私拉電線充電危害大，未經(jīng)過負荷測算和規(guī)范鋪設(shè)，易過載、短路引發(fā)火災，周邊易燃物會加速火勢蔓延。老舊小區(qū)通道窄、消防設(shè)施不足，發(fā)生事故后果嚴重。
要消除“飛線充電”需安裝充電樁。社區(qū)工作人員稱，小區(qū)毗鄰主干道，背面是背街小巷，空間有限，曾聯(lián)系充電樁公司考察，因場地狹窄無法實施。后續(xù)將關(guān)注居民需求，積極溝通協(xié)調(diào)尋找方案。也希望居民抵制飛線充電，維護小區(qū)安全。
智能充電樁正逐步增加
經(jīng)開區(qū)濱興街道月亮灣社區(qū)鐵路宿舍小區(qū)是上世紀七八十年代建成的老舊小區(qū)，住戶多，電動車保有量大，日常充電是居民生活的“剛需”。以前因為缺少充電的地方，“飛線充電”的亂象由來已久。要讓“飛線充電”銷聲匿跡，就需要安裝充電樁，滿足居民的充電剛需。為此，月亮灣社區(qū)結(jié)合老舊小區(qū)改造工作，利用閑置空地建造了停車棚，增設(shè)電動車充電樁，進一步滿足居民需求，提高解決充電便利性，從源頭減少“飛線充電”問題。
同樣在潯陽區(qū)碧桂園九棠小區(qū)，這里安裝了電動車充電樁，既規(guī)范了電動車停車，也杜絕了“飛線充電”現(xiàn)象。該小區(qū)居民趙先生說：“現(xiàn)在小區(qū)安裝了遮陽棚，大家充電和停車都十分方便，基本沒再看過飛線充電的情況，再也不用為停車發(fā)愁了?！?/span>
充電設(shè)施建設(shè)不僅是技術(shù)問題，更是城市治理能力的綜合體現(xiàn)。如何在保障居民便利的同時，解決好安全隱患，還需要相關(guān)部門、社區(qū)以及居民的共同努力。
（九江日報記者?余超）
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