九江觀察融媒體工作室｜贛貨出海更便捷！“贛滬通”首航開啟江海聯(lián)運(yùn)新篇章
6月25日，由上港集團(tuán)與省港口集團(tuán)攜手打造的“贛滬通”水路物流產(chǎn)品正式發(fā)布并迎來首航。隨著“鄱陽——九江——上?！焙骄€首航貨輪鳴笛啟航，同時(shí)九江空箱中心在紅光港區(qū)揭牌成立，一條連接江西內(nèi)陸港口與上海國際航運(yùn)中心的高效物流新通道正式開通，這不僅標(biāo)志著九江區(qū)域航運(yùn)中心建設(shè)取得新進(jìn)展，也為贛滬兩港深化合作、協(xié)同發(fā)展注入新動能。
“‘贛滬通產(chǎn)品’通過鏈接省港口集團(tuán)精心打造的贛東、贛中、贛西、贛南水運(yùn)支線，可覆蓋江西80％以上地區(qū)。”省港發(fā)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該產(chǎn)品按照“一單制”“一口價(jià)”“一票結(jié)算”“一箱承運(yùn)到底”的便利服務(wù)承諾，為省內(nèi)FOB離岸貿(mào)易客戶打通現(xiàn)有江海聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)堵點(diǎn)、難點(diǎn)，真正實(shí)現(xiàn)“內(nèi)陸口岸與沿海同效”的目標(biāo)?！摆M滬通”的成功啟航，是上港集團(tuán)與省港口集團(tuán)深化戰(zhàn)略協(xié)同的又一成果，該產(chǎn)品由兩大港口集團(tuán)所屬的九江興港與江西港發(fā)兩家子公司聯(lián)合開發(fā)，并協(xié)同干線船公司共同打造，其核心在于深度整合上海港、九江港和贛江流域等地的港航資源以及干線船公司的空箱資源，將深受市場青睞的“滬潯快航”優(yōu)質(zhì)服務(wù)延伸至贛江流域港口碼頭，為江西省內(nèi)企業(yè)進(jìn)出口貿(mào)易提供更高效、更便捷、更經(jīng)濟(jì)的全程物流服務(wù)。
自2023年7月九江興港集裝箱碼頭有限公司一體化運(yùn)營城西和紅光兩大集裝箱港區(qū)以來，九江港集裝箱業(yè)務(wù)展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。集裝箱吞吐量快速增長，各類航線不斷拓展，產(chǎn)品服務(wù)持續(xù)優(yōu)化，口岸功能日趨完善，為“贛滬通”的順利推出奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。數(shù)據(jù)顯示，九江港2023年完成集裝箱吞吐量87.4萬標(biāo)箱，同比增長13.6％；2024年突破百萬標(biāo)箱，箱量同比增長10.2％；進(jìn)入2025年，增長態(tài)勢依舊不減，1至5月已完成38.3萬標(biāo)箱，同比增長8.7％。
九江港穩(wěn)健的增長態(tài)勢不僅體現(xiàn)在集裝箱吞吐量的持續(xù)攀升，更全面反映了九江港集裝箱業(yè)務(wù)在航線、服務(wù)、功能三大領(lǐng)域協(xié)同發(fā)展的顯著成效。
航線持續(xù)拓展，開通了紅光港區(qū)直達(dá)上海港的外貿(mào)航線，有力帶動了紅光港區(qū)的發(fā)展，今年5月，紅光港區(qū)單月箱量超4.8萬標(biāo)箱；九江至上海洋山港的始發(fā)航班加密至每周5班，九江至上海外高橋港區(qū)的“天天班”成功升級為“滬潯快航”聯(lián)盟航線，貨物從九江至上海的運(yùn)輸時(shí)間縮減至平均64小時(shí)；同時(shí)，九江港積極拓展新航線，新增了九江至四川瀘州、云南水富等長江上游航線，以及九江至安徽蚌埠的江河聯(lián)運(yùn)航線；城西、紅光和瑞昌三港區(qū)間開通了“穿梭巴士”，實(shí)現(xiàn)了九江港集裝箱業(yè)務(wù)“一口岸三港區(qū)”協(xié)同發(fā)展的嶄新格局。
服務(wù)質(zhì)量升級，上港集團(tuán)設(shè)立九江服務(wù)中心，將上海港的優(yōu)質(zhì)服務(wù)前置到九江，致力于實(shí)現(xiàn)“到了九江港就是到了上海港”的大客戶服務(wù)體驗(yàn)；“陸改水”產(chǎn)品的推出為企業(yè)提供了更加經(jīng)濟(jì)的物流路徑選擇，有效降低了企業(yè)綜合物流成本；江西主要鐵路網(wǎng)點(diǎn)與城西港區(qū)的聯(lián)通，進(jìn)一步加速了九江港水鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展，為內(nèi)陸貨物進(jìn)出提供了更多元、高效的物流解決方案。
功能建設(shè)完善，九江進(jìn)境水果指定監(jiān)管場地的建成，為水果等農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口提供便利條件；紅光港區(qū)?；吠ǖ澜ㄔO(shè)加速推進(jìn)，建成后將有力保障特殊貨物的運(yùn)輸安全和效率；城西港區(qū)二期項(xiàng)目即將竣工投產(chǎn)，將進(jìn)一步擴(kuò)大港口的運(yùn)營規(guī)模和能力；港航數(shù)字化應(yīng)用的升級為港口運(yùn)營管理賦能，有效提升了港口運(yùn)營效率，為加快打造九江區(qū)域航運(yùn)中心鑄就新實(shí)力。
未來，“贛滬通”新通道將不斷延伸拓展，逐步覆蓋樟樹河西、吉安新干、南昌龍頭崗等省內(nèi)其他內(nèi)河港口，進(jìn)一步織密江西貨物經(jīng)九江直達(dá)上海的高效出海網(wǎng)絡(luò)，助力江西經(jīng)濟(jì)深度融入長三角一體化和國內(nèi)國際雙循環(huán)發(fā)展，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新活力。贛滬兩地港口正以“贛滬通”為新契機(jī)，聚力同行，協(xié)作奮進(jìn)，為加快打造九江區(qū)域航運(yùn)中心、建設(shè)港口型國家物流樞紐貢獻(xiàn)更大力量。
（九江日報(bào)記者 胡依倩 沈明杰）
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